渣土車滑板質(zhì)量好壞直接影響卸車效率與使用時(shí)間,如果安裝了便宜、質(zhì)量差的車廂滑板,用不了多久需要拆卸掉重裝,浪費(fèi)時(shí)間和精力,今天鶴壁鳳朝高科機(jī)械為大家準(zhǔn)備了四種辨別方法。
1、稱重法:好的渣土車滑板由純料超高分子量聚乙烯制成,分子量在300萬以上,比重為0.93-0.95之間,密度小,取樣本可漂浮于水面,下腳料制成的板材樣品會(huì)沉入水底。
2、耐溫測(cè)試法:純料生產(chǎn)的車箱滑板,在200度高溫條件下不融化、不變形,但會(huì)軟化。劣質(zhì)板材在200度高溫下會(huì)變形。
3、目測(cè)法:好的滑板表面光滑、平整、密度均勻,劣質(zhì)板材表面光澤度差,密度不勻。
4、翻邊端面觀察法:純料超高分子車廂滑板翻邊端面圓潤(rùn)、均勻、光滑,劣質(zhì)板材翻邊端面有裂紋,加熱后甚至?xí)霈F(xiàn)掉渣現(xiàn)象。
超高分子量聚乙烯車廂襯板還擁有較強(qiáng)的不黏性、自潤(rùn)滑、耐磨損、耐沖擊、防腐蝕、耐酸堿、耐低溫、抗靜電以及絕緣等許多優(yōu)異的特性,其物理性能和機(jī)械性能極高,可起到防粘料、增滑、下料快、防結(jié)塊、施工安裝方便、一次性安裝長(zhǎng)時(shí)間使用等特點(diǎn)。
超高分子量聚乙烯車廂襯板優(yōu)點(diǎn):摩擦系數(shù)低,可防止物料流動(dòng)時(shí)受阻;不吸水性,它不被水所潤(rùn)濕,渣土車車底用塑料滑板,不受物料濕度的影響。車廂內(nèi)鋪上車廂襯板,物料不會(huì)粘結(jié)在襯里壁上,就算是露天作業(yè),也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和車廂凍在一起;從而做到下料快不粘箱,一抬即卸,省時(shí)又省力。
車廂滑板廠家分享安裝步驟:先把車底板用高壓完全清理干凈,并把殘缺破損的部位焊接修補(bǔ)平整。待完全晾干后,方可進(jìn)行下一步工序。車廂鋼板厚度3一6mm可用自攻絲(也稱燕尾絲)直接安裝,鋼板過厚可選用穿透法,即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓,緊固車廂滑板。螺拴密度,滑板四周要相應(yīng)加密,滑板中間可適當(dāng)減少螺拴密度。